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▼―유카리―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▼

진심으로.

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◆본어장좌표

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◆잡담판 좌표:http://bbs.tunaground.net/trace.php/anchor/1492845550/

수고하셨습니다-
Big DOMA is watching you(착란)

유카리 어장의 다갓은 메리수를 참좋아한단 말이지-.

메리 수 랄까....
미친듯이 특이한 캐릭터를 만들어서 캐릭터성을 끝까지 유지하는 데 일가견이 있는 듯.

>>408 부여와 이탈리아가 합치면 수세기까진 아니지만 적어도 10년에서 20년은 해운에서 얻는 이득 완전 포기해야함....
그거로 꿀빠는 부여랑 이탈리아가 저 이득을 포기하면서 철도를 바꿀만한 이유도 없고

>>411 그래서 메리수 싫어하는 참치로선 다갓이 증오스럽...
이 레스는 저희집 들고양이가 친 글입니다 다갓님!(떨림)

>>414
다갓 : 이 불경한 자가!!! (호통의 진심도 .dice 0 100. = 54%)

>>413 부여랑 이탈리아가 힘 합쳐도 일단 저거 멈추는 경제적인 영향도 고려하면 천문학적인 액수가 되버릴테니/

>>413 이탈리아는 영국 밑에있던 시절 생각하면 영국 규격 아닐까요

Q.다갓님 호국경은 얼마나 진심을 내서 만든 메리수입니까?
A..dice 0 100. = 52%

>>417 철도 자체는 어차피 시베리아 철도 생각하면 전부다 영국규격을 맞췄다고 보는게 좋을걸요? 시베리아 철도가 육로 최중요인데 영국이랑 다르게 했다가 괜시리 비용커지면 손해만 날 뿐이고

저 철도를 바꾸는데 년당 부여 예산 얼마나 들어가야 됩니까 ..dice 0 100. = 96%

>>420
앗(앗)

그렇곘죠..

잡담판 가십시다

다이스갓 다이스갓 부여 해병대의 질과 규모는 어느정도인가요??

규모 :.dice 40 120. = 114만

질: .dice 1 5. = 2

1. 이제 징집된 애들이 전투를 잘할 리가

2. 그래도 지역 열강급은 상대 가능

3. 동수라면 비슷한 열강급 국가들도 상대 가능

4. 동수라면 부여 육군도 승리를 장담할 수 없음

5. And They Shall Know No Fear

어차피 적용 안될거 레스낭비니 하지 말지...후유키 성배를 넘어 요괴어장시대때부터 내려온 오래된 전통(?)이긴 하지만, 왜 굴리는건지 이해를 못하겠다...

잡담판 ㄱㄱㄱ

그러고보니 영국이랑 러시아-부여랑 경제블록 땜시 무역 단절된 적이 있을텐데 영국 철도랑 열차회사가 자기네 지분을 유지하는게 가능한가? 보통 저렇게 되면 해당 지부가 철도가깔려있는 국가로 이타치하거나 국가에서 몰수 때리던 것 같던데...

철도교체할 때 굳이 뜯으면서 깔 필요가 있나?
새로운 노선을 만들고 기존 노선을 폐쇄시키면 물류마비오지 않고 바꿀 수 있잖아.
열차는 새로운 노선을 까는 동안 생산해서 준비해두면 되고.

>>428 루트가 전부 평지면 그게 가능하겠다만 실제로는 험지에 있는 루트도 많으니까 게다가 다른루트에 깐다쳐도 위치에 따라선 빙 둘러야하고 사실상 비효율적인건 마찬가지야.

아-잠깐잠깐.

판단을 잘못했다. 저정도 규모의 대기업 상태라면 이미 망해버맄 영국에 소속감을 가지고 있을리가 없다.

애초에 아즈텍이 광궤 깔고 부여 정부 내에도 인맥이 닿아있을텐데.

오히려 저녀석들 이미 망해버린 영국 국내 산업을 접수하러 돌아온거구나. 영국 시민들에게는 그동안 벌어제낀 돈의 사회환원이라거나 떠들면서.

>>428 운송회사들:이미 신뢰도 높은 기존 노선이 멀쩡히 있는데 신뢰성 보장도 안된 새로운 노선을 이용할 이유가?
쉽게말하면 한국이 항공기 구매하기 이전의 에어버스 상황이 발생할 가능성이 농후할 것 같은데.

세계최초의 세계단위 대기업이 탄생한거군요...

세계 철도 산업 독점, 못해도 절반 이상의 지분을 보유하고 있을 초대형 독점 기업체가 한때 영국의 공기업이었다고해봤자 영국에 소속감을 가지고 있을리가 없다.

아즈텍과 부여가 전쟁을 시작한 시점에서 이미 본사를 옮겨버리고 영국 다 망할때까지 기다렸다가 다시 돌아와서 싹 접수해버렸으면 접수했지.

애초에 민영화된지 반백년이 넘은 공기업이 영국정부에 소속감을 가지고 있을리가.

>>433 밖인거야? 그럼 사실상 영국이 살았다기보단 영국이 기업산하가 되었다고 봐야하나?

음? 그러면, 영국이 살아난게 아닌 거야?
'그럴 상황이 아니다. 그럴 국력이 아니다.' 이걸 다이스가 피했으니까...
당연히 영국이 살았겠거니 했는데...

>>435 영국이 살아나긴 했지. 기업의 꼭두각시화 했지만.

이거 영국을 기반으로 기업국가라는 단체가 탄생하지는 않을런지...(떨림)

영국이 기업국가 되었다 이 말인가?

당연히 영국의 아군일리가 없고. 오히려 이탈리아-부여 해운동맹과 육상운송 담당으로서 동맹을 맺고 있는 상태일테고.

지금 영국경제는 영국 망할때까지 해외에서 기다렸다가 한때 영국 공기업에서 시작했으니 그 은혜를 갚겠다면서 금의환향한것처럼 보이는 초대형 육상운송독점 기업의 손아귀에 점령당한 상태이겠지요.

당연히 영국 국내 제조업 산업이라고해봤자 기차로 나를수있는 정도의 제품정도나 죽어라 찍어내고 있을테고.

철도회사라면 당연히 철도가 깔려있는 곳에 본진을 두고있을테고(HQ의 경우는 다를지도 모르지만) 망해가는데다가 별로 돈도 안되는 영국보다는 자기네 철도 꼬박꼬박 이용해주는 고갱님 부여에 더 애착이 있다 이건가?

만약에 저 제조업이 철도와 열차 관련 사업이라면 회사가 나라를 삼켜버리기로 작정한거나 마찬가지일지도

사실상 기업의 꼭두각시가 되는건가.... 영국은?

잠깐 잠깐, 이리되면 러시아도 그 기업 영향아래 있는건 아니겠지?

그리고 솔직히 말해서 영국의 경제제제 동안 시베리아 철도는 부여와 러시아의 손아귀에 있었을 테니 오히려 시베리아 철도 회사는 부여의 소유가 되어 있을 가능성도 크지

>>442 소유까진 아닐것 같아, 일단 저정도 규모가 있다면 어느정도 독자로 버티는건 가능하다.

>>443 경제제제에 대한 보복으로 러시아 부여 정부가 철도 경영권을 압류했을 가능성이 더 크지 않을까

경제제제 기간이 꽤 길고 해서 가능성 있을걸?

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　　　　　　　　 　 　 　 　 　 { ｲ:i: : : 从＼: : :∧从.ﾚ |: : ｉ: : : ﾏﾐ: :ム　　　　　　　　　　　　 　 　왜 내가 영국에서 시작했으니까 당연히 영국 기업일거라고 생각했을까.
　　　　　　　　　　　 　 　 　 {/: i : : iｨ≠ミ＼}　ｨ==ﾐく|: :ｉ: : : : ﾏﾐ:.从
　　　　　　　　　　　　　　　　i: : :i: : :! {:::::}.;:;:;:;:;:;{::::::}》/: :i: : : : : :ｲｉ }　　　　　　　　　　　　 　 　 영국이라는 나라는 망해도 되지만 저 철도산업은 대체불가능한데.
　　　　　　　　　 　 　 　 ＿__ｌ_: :.ｉ: :∧.`¨　 ｀　 ` ¨.;.;{: :.i: : : :／ ﾍi
　　　　　　　　 　　___ ／:;:;:;:;:==ヽ‐‐ ､ヽ　 v　ｧ　 .r┴┴､, '::::｀ヽ　　　　　　　　　　　　 　 　　　그정도 규모로까지 성장했다면 당연히 이미 영국적 색체는
　　　　　　　　　∧:／:;:;:;:;:;:;:;:ﾆﾆ }ﾆﾆｲ＿＞--＜. ゝﾆﾆ ｲ:::::::::::::::',
　　 　 　 　 　 /::::∧　　　r-ゝ- '.:,' |:.:|　　 !　　／: :/: : : i:::::::::::::::::}　　　　　　　　　　　　 　 　　 씻어내버렸을텐데.
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　　　　　　　,'－－－－／／: ／ /:.,'　｀ヽ .X.i: : : i: : : : :.{::::::::／｀ヽ≧s｡
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▼―유카리―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▼

영국은 경제주권이 부활한게 아닙니다. 그냥 부여-이탈리아 해운동맹의 세번째 머리, 전세계
철도산업에 최소 절반 이상의 지분을 독점하고 있는 초대형 기업체에게 잡아먹힌것 뿐.

영국은 지금 저 철도기업체가 단순 육상운송업을 넘어서 기차를 통해 오고가는 육상화물들까지
자신들이 직접 생산하기 위한 산업플랜트 단지에 지나지 않아요.

그동안 철도산업에 안주하고 있던 기존의 상황에서 벗어나, 아예 본격적으로 산업전방면에
영향력을 발휘하는 거대한 초대형 기업체로 성장하기 위한 발판같은 상태입니다.

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저거 솔직히 자본 잠식 생각하면 부여 쪽이나 이탈리아 쪽이 더 가능성 있지

경제제제 기간 동안 러시아가 압류했을 거고 러시아 경제가 망한 이후에는 동시베리아 영유권을 명목으로 부여가 뜯어갔을 테니까

>>445 어 귀환한겨? 그럼 사실상 초세계적 기업 탄생의 순간인가?

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▼―유카리―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▼

이렇게 저 영국에서 시작한 기관차 산업과 철도 산업을 '영국의' 기업이 아니라 그냥 '영국에서 시작한'
기업이라고 보니까 좀 더 이해하기 쉬워지네요.

부여가 벌써부터 지프 만들어서 굴릴수있는 이유? 상식적으로 지금 만주, 모스크바, 카이로. 이 3곳의
초대형 철도 허브 중에서, 과연 어느곳에 본사를 세워야 가장 이익이 뽑혀져 나올까요?

러시아는 망했고, 카이로는 이리치이고 저리치이는 통에 사업하기에 적합하지 못한데?

당장 모스크바에 아무리 많은 화물들이 쌓여도 남아시아 횡단철도와 유라시아 횡단철도가
겹치는 만주를 넘어서지는 못할텐데?

▲――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▲

아 확실히 그렇긴 하네.... 그럼 영국에서 시작해 부여에 발걸치고 지금은 영국 잡아먹고 있는 기업인건가?

솔직히 제아무리 카이로 모스크바가 세 대륙의 중심 허브 중 하나라 하더라도 결국 최종 꼭지점인 만주의 꼭두각시인데 제아무리 영국 기업이래봐야 부여 손아귀에 넘어간 거나 마찬가지지

게다가 카이로는 아프리카 시장의 한계가 명확하고 모스크바는 유럽 시장의 크기가 한계가 있는 반면 만주는 중국과 인도라는 거대한 시장을 손아귀에 넣을 수 있지

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　　　　　　　　　｀　.　　　　　　　　　　　 γヽ　　/　 .ィ=ミ
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▼―유카리―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▼

당연히 기관차 산업체는 만주로 본사를 옮기다싶이 했을테고, 철도 산업체도 마찬가지겠지요.

왜냐하면 영국에서 귀찮게 보고를 기다릴 시간에 차라리 만주로 본사를 옮겨버리면 현지에서
남아시아 횡단철도와 유라시아 횡단철도 이 두개의 거대한 횡단철도를 쥐락펴락할수있으니까.

그리고 당연히 모스크바와 카이로에도 계열사들을 만들어놨겠지요. 그 3곳만 일단 점거하면
세계철도산업은 확실하게 독점했다고 봐도 무관한 수준이니까.

여기에서 때마침 하와이 전쟁에서 영국이 망할거라는 소식이 이사진 회의 때 안건으로 올라왔을테고,
이녀석들은 좋아라하고 영국에서 빠져나와있다가 영국이 망하고 난 다음에 금의환향했겠지요.

그 결과, 이녀석들이 영국을 경제적으로 집어삼킴으로서 일단 영국은 열강에 근접한 수준까지
경제적으로 회복한것'처럼' 보이게 된거고.

▲――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▲

우와 이거 어떤의미론 최악이 아냐?

그리고 이녀석들 자본 상당수가 부여 자본에게 잠식되었을 가능성이 있지

왜냐하면 영국과 달리 부여는 미친 해운 물량으로 돈이 넘쳐나거든

.....잠깐.

이러면 러시아는 걍 부여랑 이태리 손바닥 위 손오공이네 결국?

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▼―유카리―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▼

일단 기관차 산업체와 철도 산업체 계속 두개의 기업으로 분류하고 있었는데, 사실 이 두기업을
별개의 기업으로 구분하는건 그나마 행복회로 돌리는것일테고. 애초에 이 철도기업체와 기관차
기업체는 하나의 기업일테지요.

왜냐하면 이녀석들은 애초에 호국경 체제 시절의 공기업으로 모든 산업을 시작한 녀석들이니까.

그나마 나눠져 있다면 현대자동차와 현대중공업 뭐 이런식으로 계열사로 나뉘어졌다 정도일테고.

부여가 세계최초로 지프를 찍어낼수있었던건 이녀석들이 만주로 본사를 옮기면서 이녀석들이
가지고 있던 내연기관 기술이 부여로 흘러들어온 덕분이겠지요.

아니면 아예 이녀석들이 직접 지프를 생산에서 부여 육군에 군납하고 있을런지도 모르겠고.

지금 대한민국을 삼성공화국이라고 부르지만, 지금 저 영국에 비하면 대한민국은 경제적으로
상당히 균형잡힌 나라 수준일거에요.

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우와 그거 최악이다....

>>454 이정도 체급이라면 국가라는 틀에 얶메이지 않고 회사의 이익에 따라 행동할 것 같지만.(그래서 영국에 금희환향한 것처럼 행동해 잠식해나가고 있는 걸테고)

본진을 옮길 정도면 철도회사 사장이 저는 '부여사람입니다 구헤헤헤헤' 거리고 있어도 이상할게 없고

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡szxzzxzzxzzs｡｡
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　　　　　　　 　 　 　';;'　|: :λ| ,rts｡　∨　　 ,rts｡､　|: !: :: :|
　　　　　　　　　　 　 {l　',: :|ゝ' {ilil}`　　　 ´{ilil}　` |/;: :: : |　　　　　　　　　　　　…이런 와중에 러시아가 배짱을 부렸다, 라면.
　　　　　　　　　　　　ﾘ　∧|: |　~　　 　 　 　 ~　　　 ,': : : : :|
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l: : : |　　　　 ,|　　　　　　　 /: : : : |
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　　　　　　　　　　　　　 r三三γ＞､ ´= `　,　＜{　r三三γ＿
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▼―유카리―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――▼

가능성은 크게 3가지.

하나는 러시아가 사태파악을 못하고 자살을 지망하고 있다(※R.I.P)

다른 하나는 지금 계열사간 분쟁이 격화되어 모스크바 지부와 카이로 지부가 손잡고 만주의
본사에게 러시아를 윾켓몬 삼아 도전하고 있다(※그나마 러시아에게 가장 상냥한 가능성)

마지막 하나는―지금 러시아의 저 행동조차 저 기업체가 러시아 정계에 영향력을 발휘하여
짜고치는 고스톱을 시전하고 있다(※러시아에게는 최악의 가능성)

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