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일붕이는 아무튼 일억총중류, 중상층 도르 시전해놓고서는 정작 꼬라지는 중산층 미만이라 그렇고, 소련은 땅덩이 문제가(...)

>>103 그런건 당연히 광동체 쓰고요. 단거리 수요가 넘쳐나니 협동체, 소형 뱅기 수요가 많다는 겁니다

지역내 휴양지니 뭐니 해도 짧은거리가 서울에서 부산가는걸테니

그런데

다이스상

우리 긔여운 서방 항공사쟝(???)들이

늘상 버릇대로

우리 여객기는 소련보다 우월해도르(....)

를 시전했다

-긁- 당한 소련이

항공시장에 뛰어든 게 오늘 연재의 끝부분이었습니다

모스크바 에어쇼서 여객기 끌고와서 티배깅이라도 했나봅니DA.

>>102 정확히는 정책적으로 제공해주는 휴양시설이었지요

음......... 충격적인거 말하자면 경제연산의 년 200톤 운운도 그나마 잘쳐준거고
그 갤이나 댓글은 년 41-59톤 까지 나오던데

사실 정책적으로 보장해주는 휴양지 외에

여기 소련은 선택지가 많으니까요

검머소련은

세계를 선도하는 인터네셔널의 수장이지

더이상 세계문명의 앙골모아가 아니고

만주와 고려라는 이색적인 선택지가 있고

시간적 여유를 정부가 보장하기 때문에

장거리 여객수요가 폭발적으로 증가할 수 있고

고려도 그래서 김치 DC-12(???)까지 쓰는 거고

므리야 모드로 있었네. 한동안 오픈트타 안해서 몰랐다. 아무튼 상품 850상자면 저 게임의 열차 기준으로 20량 정도 되는 용량

>>110 한평생 철물을 들어본적도 없는 책상물림들인건 잘 알겠네요.

끝난 이야기로 괜히 불 지피진 맙시다 콘

어차피 실록도 안보고 씨부리는 것들인데(한심)

검머소 소련이야 아예 해외 여행도 보내고 그럴테니까여

인터네셔널 관광 협회 뭐시기 하면서 있을 것 ㅇㅇ

한 지역서 나오는 철을 0 몇개 빼먹고 즈어가 던진거라 충격적일 이유는 읍음다. 댓글 던지고 그램을 킬로그램이라고 착각햇다고 부끄사로 폭사한담에 머리박고 댓 추가로 안달앗는데 그이후에 말나오는거면 충격적인거 맞구요

비행기 얘기중이였군-

나라 전체에서 50톤이 어케 나오지.....

아무튼 간에 결론은 그렇습니다.

저어는 여름휴가를 갈 거라는 것이죠(?)

>>118 사실 비브라늄 50톤이었던 거심(박진)

성수기라 비싸서 저는 9월에 가는데(?)

비브라늄 200톤(아무말)

셔츠-상은 사토노 가의 별장에서 영애님과 함께 우호우호한 휴가를 보내신다고...(메모메모)

그냥 병신이다

하고 넘기죠

어쨌든

그럼 여기 소련이 굴리는 광동체 여객기 라인이 중요한데

(고민고민)

기술적인 토대는 보잉보다 뛰어날테고

비브라늄 50톤이면 그럴수 있지(납득)

아 누가 비브라늄 50톤만 줘

그걸로 레일건 포대 만들면 딱이겠다(?)

아마 소련에서

소련인들이

짐을 들고 비행기에 오르는 장면이라던가

쌍발 여객기가 겁나 짧은 활주로에서 이륙한다던가

하는 소련의 평범한 일상에 대한 방송과 비디오를

접하고

보잉이 광고에 써먹지 않았나 싶으요

항공사들이 은근 남 씹는 거 광고에 잘 넣고

ㅇㅇ

아름다운 이 땅에~ 비브라늄강산에~

단군할아버지가~ 초전도체 세우시고~(?)

소련에서 항공기란 그냥 버스인데 그걸 모르는(...)

보잉이 아니라 미국 항공사에서 쓰지 않을까요? 그거 전부 '서비스'의 영역이잖아요

버스 아니면 자동차 같은 존재

뭐 암튼 또 보잉잉이 대형사고친거같은데 양쪽에서 대형사고쳣으면 미국은 진지하게 세무조사 풀코스로 마렵지 않을까..

그 팬암같은데서요

여기 소련은 보잉 707 비스무리한 놈도 동시기에 직접 뽑았을거고, IL-86 비스무리한 녀석은 1960년대에 나왔을거고-

아마 보잉은 자국 광동체 여객기 소련에 팡아먹으려고

"넓은" 내부 영상 광고를 찍고

항공사는

편리한 수화물 관리 시스템을 홍보하는 광고를

찍지 않았을가 시프요

넓음(좌석간격 32인치)

소련인: (극혐)

세종실록 39권, 세종 10년 1월 28일 신해 5번째기사 1428년 명 선덕(宣德) 3년호조에서 올 봄의 초철을 면하기를 청하다

호조에서 충청도 감사의 관문(關文)에 의거하여 계하기를,

"지난해에 봄부터 가을까지 오랫동안 가물어 실농(失農)하였으니, 초철군(炒鐵軍)과 노야장(爐冶匠)이 자칫하면 1개월을 지내게 되므로 양식을 가지고 가기는 실로 어렵습니다. 1년 동안의 공철(貢鐵)이 다만 2만 8백 85근 인데, 다섯 철장(鐵場)에 있는 정철(正鐵)이 10만 7백 95근이나 되니, 정미년 추등(秋等)의 예(例)에 따라 올 봄의 초철(炒鐵)은 면제하기를 청합니다."

하니, 그대로 따랐다.

아메리칸 항공 같은데서

Service like nowhere else라면서

소련 여행객들 캐리어 들고타는거 한쪽에 흑백으로 놓고

반대쪽에 아메리칸 항공 고객들이 편하게 타는거 놓고

이런식으로 광고 때렸다가 긁혀서...

그리고 이번 진행으로 확인된 사실: 소련 공군은 소련의 엄청 붐비는 하늘길을 지키기 위해 발달한 조직이다(...)

논리라고 들고온 자료중 하나가 이거인데

이건 충청도 감사가 중앙으로 보낸 보고서 내용 아닌가?

질퍽거리는 활주로에 착륙한 쬐끄마한 여객기와 바짓단에 진흙 다 묻히면서 낑낑거리면서 짐 꺼내는 사람 Vs 퍼스트 클래스에서 대접 받고, 부드럽게 착륙한 여객기서 탑승교로 내리고 수하물 시스템으로 공항 내에서 편하게 들고 나가는 사람

음, 보인다 보여

그니까 충청도 단독으로 세금으로 내는 철이 17톤인거고

그럼 충청도 단독 생산량이 80~200톤 가량인건데

아 짐 들고타는데가 보통 좁아서 들고타는거?

Q, 그런 광고를 찍는다고요????

A, 원래 항공사 광고가 "나 쩔어류"가 강합니다

대한항공이랑 아시아나 광고가 이상하게 얌전한거지

근데 이새끼들 트립와서도 지구 한바퀴 도는 이벤트성 여객노선 열었을거 같다는 킹리적 갓심이 있다

여객기가 작아서 수하물을 따로 둘 공간이 없으면 객실 내 짐칸에 넣어야쥬

그 외에 소련은 시골 공항에 수하물을 처리할 시스템이 없어서 수하물 칸이 있는 여객기도 고객이 짐을 여객기까지 들고 타기도 하긴 했는데(...)

거기에 보잉은 젛다고 767 소련에 팔려고

기술뽕 광고 찍었을 거구요

이게 차량이나 열차가 해야 하는 일 상당부분을 비행기가 해줘야 하는 현실이다보니까 그걸 그대로 군에도 적용할 수밖에 없는지라,

이러면 현 소비에트의 지상군이 그냥 국경수비사단 이외에는 전부 공수부대일 수밖에 없지. 원역사 이상으로 여러모로...

검머소련 : (소련맛 A380, 소련맛 747, 소련맛 777을 제시한다) 장난하냐?

그리고 소비에트 항공사가 받은 모욕감은 뭐... 알만하군.

살면서 비행기타본게 일본한번가고 제주도 한번가고 왕복 두번밖에 읍어서요

게임에서도 므리야는 너무 커서 오히려 쓰기 어려운 물건이네.. 상품 750 상자면 한 시설의 1년치 상품 산출량은 족히 되니

비행기 참 많이 타서 아는데

걍 짐 찾기 귀찮을때 가지고 탈때도 많아요(?)

에어라인 광고치고

"우리 이런 데도 가요"로 광고하는 경우는

드뭅니다(.....)

대부분 우리 쩔어류 광고고(.....)

보잉은

"씨발 나 존나 쩔어"의 달인임

보잉 홍보영상은 에어버스에 쌍욕을

퍼붓는 수준이거든(.....)