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　　　　　　　　　 |ニニﾆ/ニ／　|ニ}}ニ}}ニ= {{ﾆ∨ / /∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ～바이어！그것은 피도 눈물도 없는 존재！～
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>>1 전 어장들


<국제적이고 무역에 관련된 네푸네푸의 목숨까지 배에 실어서 보내면 안되는 노바 로마의 규칙과 시행령 제 1 판>
(2017.06.01기준)

가. 노바 로마의 정의
1. 노바 로마는 근본을 비 문명국, 네푸토리안이 난장치던 속주로 하며 병용호칭으로 '잡답판' 이라 한다
1-1. 자제 따위는 쌈 싸먹는 즐거운 어장을 지향한다.
1-2. 네푸네푸의 잡담판은 은구슬 분위기와 아쿠시즈교적 자유를 지향한다.

나. 노바 로마의 내부 규칙(2017.06.01기준)
2. 어장에서 누가 개드립을 치건 잡담을 하건 어장주 네푸네푸는 신경 쓰지 아니한다.
2-1. 범죄 또는 금지사항에 관련된 주제가 아닌 이상 어떠한 주제라도 허용한다. 단, 다른 참가자들이 불편하다고 하면 자제하여야 한다.
예) 정치, 오컬트 및 기타 '참치 어장 공통 적용 룰' 과 명백히 내부의 안녕을 해할 수 있다고 인지할 수 있는 화제 일체
2-2. 참치들은 화제 여하를 따지지 아니하고 자기가 좋아하는 주제에 참가하기를 권장한다.
2-3. 어장주 네푸네푸 역시 폭주하는 사람이므로 필요 이상의 위엄 일체를 유지하기를 강요하는 것을 금지한다.
3. 자신의 지식이 타 참치들 보다 위에 있다고 착각하지 말것.
4. 평등주의를 기반으로 한 어장이므로 계급주의적 사고 방식을 가지게 된다면 장도리로 뇌 주름이 펴질 각오 하고서 레스를 달것

다. 노바 로마의 현황에 대한 내용(2017.06.01 기준)
3. 어장주 네푸는 재석할 경우 최대한 질문에 대답 해주고 있다.
3-1 마리와 슈타이너를 위시로 한 기타 참여자들도 대답해 줄 것이다.
3-2 누구든 그 내용의 길이를 불문하여 상담도 해주고 개인 시간 허락되는 한 다양한 방면에서 도와줄 수 있다.

라. 나메의 사용과 이에 대한 어장주의 입장(2017.06.01기준)
4. 나메를 사용할 시 어장을 파야 한다는 이전 규정을 철폐하므로 나메를 사용하고 싶을 시에는 자유롭게 사용하여도 무관하다.
4-1 단, 친목질에 해당하는 행위를 엄격하게 금지한다.
4-2 어장주 네푸네푸는 참치들을 정말 짱 좋아한다. 부둥부둥해주고 싶어 하며 지극히 관대하다.

마. 특별 강조 주의사항(2017.06.01기준)
5. 어장 내부의 안녕을 해칠 수 있는 위험요소들(정치, 종교, 오컬트, 친목질)의 드립은 금지한다.
5-1. 심각한 오컬트 관련 이야기를 하는 것은 타인에게 피해를 줄 수 있으니 극력 지양하여야 한다.
5-2. 특별한 문제가 있지 아니한 종교인을 욕하는 행위를 금지한다.
5-3. 에로는 허가하나 상어 아가미에 붙잡혀 갈 수준은 불허한다.
　　부1. 에로는 시모네타 이상으로 고찰하지 아니해야 한다.
　　부2. 에로 스파이럴은 장도리로 파쇄함을 허가한다.

바. 친목질에 대한 세부규칙(2017.06.01기준)
6. 친목질은 어장의 붕괴를 유도하는 심대한 범죄이니 이는 어장주 네푸네푸가 직접 엄벌에 처할 것임을 공지한다
특히 일례를 들어 아래에 기술한다.
　　부1. 가족놀이
　　부2. 신규유입참치배척

사. 개인 신원에 관한 규칙(2017.06.01기준)
7. 어장주는 개인의 일을 소재로 삼아 쓰는 어장이니 위 정보를 사용하여 어장주 개인의 신원을 파악하려 하지말것
7-1. 타 어장주분들의 일신상의 신원또한 마찬가지 이므로 신원을 파악하려는 노력자체를 하지 말것

마이크로 비키니는 入入禁止의 禁止規定을 責任原則 으로 한다.

외부 링크 使用關係의 勸告令으로 規定하며 責任原則으로 두지 아니 한다.

下衣를 脫衣하는 繪畵는 證據能力이 立證되므로 責任原則 禁止에 해당한다.

低位의 構圖는 性器를 特定되지 아니하면 責任原則이 아니한다.

本 法令의 上位法으로 캔드민의 참치어장규정으로 確約하며 이는 변하지 아니한다.

慣習法 判例가 存置한다면 判例를 尊重할 勸告를 施行令으로 規定한다.

안녕히 주무십시요.

>>640 뫄 그렇긴 한데 고증에 미쳐있는 밀따쿠들이 할법한 이야기이긴 하죠.

사장은 아마 전차 서커스라고 그냥 웃어줄 거고,

아무튼 땅크가 나오니 재밌는 녀석

그러려니~ 하고 넘어가야하는 진입 장벽.

사실 걸판 제작진들이 훈련을 찍어도 그렇게 썩 재밌는 장면은 없을 것

전차들이 시속 30~40km(매우 고속임)으로 움직이면서 포 몇번 쏘고 파괴 판정 받은 전차는 포신 내리고 멈춘다음 승무원들이 기어 나와서 담배나 피는 꼴일테니

볼만한 장면이 있다면 세계평화유지기업이 쓰는 능동 방호장치가 몇번 펑펑 터지는 정도?

어떤 독일군

전차장:어? 우리 격파다. 얘들아 나가서 담배나 태우자.

그리고 네명이 주루루 내려서 담배물고 차 끓이고 배고프면 전식 데워먹고

실제 경험 100%임

차라리 보병들이 움직이는 거라면 아 뭐가 움직이는 구나

하겠지만

실제 전차 훈련이라는 것은 정비가 95% 실제 훈련이 3% 나머지 2%는 그외 기타 잡다한 것들이다!

저도 이만 자러갑니다~

모두 안녕히 주무세요~

안녕히 주무세요

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공영칠 이사

옼스놀러지로 보잉의 눈을 띠용하게 만들어서 임원급이 됨
보편교회 최후의 기사수도회 평신도 부단장
개런드썸이라던가 히콕45, 포가튼웨폰즈 유튜브에 출연한 적 있음.
사내동아리 '고산다도회' 회장
사장 유튜브에도 패널로 출연한 적 있음
교황 훈장 받아서 아시아권에서 신문이나 글에 올라올때에 이름에 경(SIR) 붙는 경우 있음(영국식 상훈 체계와의 혼동이라 실제로는 안 붙음)

극히 희박한 미래선으로 개인 마주가 되기도 함.

보잉의 눈을 띠용하게 만드는건 두번입니다.

그놈의 C-01로요

C-01 TITAN

프로토타입으로 실전을 뛰었다는 전설이 있음

그리고 이 정비메뉴얼을 김규성과 같이 개발했던 엔지니어들하고 급조함

그리고 대충 굴리는게 가능했음

보잉:아니 씹;;;우린 2주면 조질거라 생각했는데 왜 계속 굴러감? 혹시 엘릭서같은 거라도 발랐냐?

공영칠

GE90엔진에 대해서 배우긴 했어도 실제로 본 것은 처음

공영칠:그러니까... 이딴게 6개가 박히는 비행기를 만들 거라고요?

김규성:눼!

C-01은 큰 만큼 그만큼 정비하기도 좆같은 비행기겠지요...

GE90엔진(강력함!)

안녕히 주무세요 홍차씨. 편안한 잠 되시기를 바래요.

생각해 보면 이쪽 세계관에선 '방산업체'로서도 세계평화유지기업이 탑급에 해당하지 않을런지?

기술개발과 정보보안, 전투체계 개발, 드론 제조 등등

세계평화유지기업:근데 제일 좋은건 석유더라고요(석유부자)

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공영칠:"이딴 괴물을 만들어낸 제너럴 일렉트릭도 미친놈들이지만, 이런 괴물을 6개나 쑤셔박은 개발부도 미친놈들이다."

보잉:"그리고 그걸 현장에서 급조한 메뉴얼로 어떻게든 정비하는 당신네들도 충분히 미친놈들인데!?"

공영칠:"할 수 있느냐 없느냐가 아니라 해야 한다의 범주니까? 거 싯팔 놀랄 시간 있으면 돕는 척이라도 한번 해보던가."

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>>652 잘 살고 있는 은퇴마들 이야기 들어보면 이사 일이랑 병행하면서
마주 등록하고 말들 은퇴후에도 편안하게 살 수 있게 할 수 있지 않으려나요?
예를 들자면 메이쇼 군단이라던가, 고루시라던가요.

기자 인터뷰

기자:세계평화유지기업을 지탱하는 힘은 무엇일까요?

사장:석유요.

기자:네?

사장:이것저것 다 엿바꿔 먹고 그냥 석유가 최곱니다. 이거 아니면 우리 전쟁못함ㅋㅋㅋㅋㅋ

소말리아 석유부자, 북 아프리카 석유 부자, 사우디 석유 부자, 이라크 석유 부자.

석유 팔아서 전쟁하는 기업

사장:우리가 1000억 달러나 되는 돈이 어디서 나왔냐면 바로 석유에서 나왔습니다. 아무튼 석유가 짱임 ㅋㅋ

사장:우리가 유럽 난방을 책임지고 있습니다(진실)

유럽:빼애애앵 싸게 팔아줘!

사장:아무튼 러시아보단 비싸게 팔거임 ㅎㅎ ㅋㅋ

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공영칠:"이거 하나가 B-52의 8개 엔진과 삐까뜹니다. 앵간한 항공기 동체랑 크기가 비슷해요."

공영칠:"진짜 이딴 괴물을 개발한 제너럴 일렉트릭은 미친놈들 소굴이라니까요?"

독일:이쪽은 얼어 죽는 사람도 나오고 있다고!

사장:아이쿠 그거 참 안타까운 일이로군요. 근데 그게 왜 우리가 LNG를 싸게 팔아야 하는 거죠?

싫으면 러시아거 쓰던갘ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 러시아는 밸브 잠궜넼ㅋㅋㅋㅋㅋ

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━━━━━【애작굴락】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

재무이사 산하 영업부는 고통을 받는가에 대한 고민 (?)

세평기 측에서 연구 및 개발한 기술 중에 팔아먹어도 된다 하는 기술들을 이곳저곳 다니며 팔아먹지만
정작 재무이사는 언제나 재무제표를 보며 한숨만 푹푹 쉰다던가

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>>663 연구개발부:근데 이제 이런게 6개 들어가는 항공기를 정비해야 합니다.

전차6대를 한꺼번에 옮기고도 남는 출력 돼지의 위엄

GE90의 넘치는 출력으로 역추진을 해서 착륙거리도 짧은 여러모로 기괴한 녀석

한국군:와! 저도 몇대좀 살게요!

미군:이거 존나 좋군!

한국군 소속 C-01과 미군 소속 C-01이 날아다니게 된 이야기

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━━━━━【애작굴락】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

엔진 수명이 실제 걱정된다

막 2머전 미국처럼 75시간마다 엔진을 교체해야한다던가 (?)

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세계평화유지기업은 유럽과 러시아가 사이가 안좋길 바란다.

양 세력이 사이가 더러우면 LNG판매가 호황이기 때문이다.

세계평화유지기업:뭐? 우리도 밸브 잠굴까? 처신 잘하라고,

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>>667 그거는 설계 미스였던거라 20년 넘게 잘 굴러다닌 GE90이라면 별 문제 없을걸요?

의외로 전차 6개 쑤셔박고 '순항'으로 다닐수 있으니 엔진수명 걱정은 별로

그냥 출력 돼지라서 사실 전차 6대 옮기고도 출력이 남아 돌아...

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(검색하고 옴)

아ㅋㅋㅋㅋ 괜한 걱정을ㅋㅋㅋㅋ

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유럽:미국한테는 친구가격으로 팔아 주잖아!

세계평화유지기업:너흰 씨발 양심도 없냐? 쟤들은 셰일가스 퍼먹어도 되는 놈들이고 네놈들은 그게 아니잖아. 돈 없으면 꺼져!

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에너지 장사 만세

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공영칠:"엔진 수명은 신경 안써도 됩니다. 엔진 수명은 엔진 내의 소재공학 쪽 문제인데 그건 GE 소관이잖아요?"

공영칠:"오히려 날개쪽의 구조 강도라던가 연료 시스템, 조종면의 부하가 걱정이죠."

공영칠:"이딴걸 여섯개나 쳐박고서 날개가 멀쩡하길 바라면 그게 도둑놈이지."

날개(멀쩡함)

보잉에 파견된 연구개발부 직원들이 총을 들고 다니기 때문

사실 이것보다는 보잉은 세계평화유지기업이 꽤 많이 굴리고 있는 737계열 항공기들 먼저 걱정해야 할판

E-737(신삥 받았는데 왠지 문짝이 뜯겨서 날라감)

세계평화유지기업:변명을 할 기회를 주겠다.

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석유 이후에는 어떻게 될지도 나름 이야깃거리겠네요.

737계열 항공기들

1 E737 아마 초기에 만들었던 녀석들은 괜찮지 않을까... 하고 왠지 해가 가면갈수록 QC가 더러워지는 이상한 현상이

2 P-8 상동,

3 그냥 B737(한 30대 정도 있음)

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저는 저기에서 나올 차세대 우주 발사체(+우주 민항기) 개발이 어떻게 될지도 궁금해지네요(웃음)
옛날에 나온 멋진 계획들은 대부분 보잉이나 보잉이 인수한 회사들이 했는데 요즘 보잉 상태가
영 안좋으니 입찰이나 개발 과정이 재미있을 것 같아요.

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아뇨 C-01 저거 현장에선 죽어나가요.

2,3번 엔진이라던가 4,5번 엔진이라던가 정비성 좆박았고.
거기에 저거 밑에 카나드처럼 생긴 놈도 정비소요 제기 좆박았고

엔진 후류 지랄나서 저놈은 일반 공항에서는 못 받아줌.
저 놈 뒤에 이륙하면 747도 난기류로 휘청일걸요

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잠깐 686화 다시 보니까 저거 설계미스 있는데요?

플랩 자리에 엔진이 붙어있는데..?

>>679 괜찮습니다!

어차피 굴리는 활주로라는게 태반은 가설 활주로니까요!

대충 만든 활주로에서도 뜨고 내릴수 있는게 장점!

어설픈 아스콘이나 시멘트 포장이라면 그냥 흙바닥에 내리는게 더 안전함(진짜로)

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━━━━━【애작굴락】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

보잉 "아무튼 저희 잘못은 아닌 듯ㅎㅎ;"

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>>680 만든 놈에게 따지도록 하죠.

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>>681 앞뒤가 반대로 나왔습니다.

이건 일반 상업공항에 못들어가는게 단점인거에요.
오히려 흙바닥 비행장 말고는 못들어감.

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>>679-680 그래서 처음 디자인 나왔을때 네팔렘씨가 무슨 생각으로 디자인했냐는 내용의 지적을 했어요.
양력 중심도 그렇고 후류는 출력을 어찌어찌 조정한다 해도 무조건 호출부호 뒤에 슈퍼가 붙는다고 봐야죠?(A380&An-225에만 붙던 부호)

그래도 탄약창이나 팔루자 국제공항에는 내려야 합니다!

미군이나 한국군이 어떻게 굴리는 지는 그건 지들 알아서 해야하는 거고요,

일단 인천공항에는 못들어갈게 뻔히 보이고, 한국의 종합탄약창에서나 제대로 뜨고 내리지 않을까 하고,

사실 국제공항에서 전투기를 띄울수 있는 세계평화유지기업이 치사한 거기도 하고...

인천공항:와 씨발 C-5나 C-17은 몰라도 그 괴물은 좀,

활주로 보강공사 하지 않으면 활주로 부터 와장창 하겠지...

? 생각해 보니까 이녀석 주기해 놓을 장소도 거지같네요.

아무리 못해도 30대 정도는 뽑을 건데 어디다 주기하지

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거기에 대형기에 카나드를 안 붙이는 것은, 정비성이 좆박기 때문입니다.
저 위치면 일반 흙바닥에 착륙시에는 착륙할 때마다 비파괴검사해야 해요.

애시당초에 날개 정비할 때, 접근성에 방해되는 위치라서 지랄나는 것.


거기에 저런 괴물을 6개나 쳐박았는데 날개위치가 고익이다라...
연료탱크때문에 쳐지는 것을 고려해서 안쪽 엔진을 동체에 붙여놓았다지만

오히려 그런 설계가 엔진 정비성이라던가 후류, 공기역학적으로 최악의 조종성을 가져올 것.

카티아로 한번 모델링해서 SIMULIA를 돌려봐야 알 것 같긴 한데 좀 지랄맞긴 할걸요

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즉? 저건 넵튠즈 귀속템입니다.

팔루자같이 넵튠즈가 영지로 갖고 있는 곳에 전용공항을 세울 수 있는게 아니면 못 써먹음

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>>689 대형기에 카나드를 다는거는 초음속기들처럼 비행 안정&소닉붐 억제 정도죠?
날개가 고익인거야 군용 수송기들이 다 그렇고 므리야도 그렇지만…
혹시 최내측 엔진만 역추진을 사용해서 착륙할 수는 없을까요?
A380이 착륙할 때 후류 문제로 공항에 난리나는 문제 때문에 안쪽 엔진만 역추진 기능을 달았다는 말이 있어서 생각났네요.
후행기 난기류 문제는 원래 호출부호에 헤비, 슈퍼같은 부호를 뒤에 붙이는 이유가 그런 문제때문에 간격을 더 길게 조정하기 위해 있는거니까
A380이랑 므리야처럼 (헤비가 아닌)슈퍼를 붙이던가 슈퍼 위의 새로운 부호를 붙이지 않을까요?

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공영칠 이사:"이래서 실험과 도전에 미친 엔지니어들이란..."

김규성 이사:"모로가든 도로가든 서울만 가면 그만이라는 메카닉에게 듣고 싶은 말은 아닌데..."

김규성은 그런식으로 비아냥 거리진 않을 겁니다.

그저 메카닉을 보고 그윽한 표정을 지으며 정비메뉴얼 개발하자고 하겠죠.

김규성

그는 기계성애자입니다.

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세부설계 단계 이상으로 들어간 대형 항공기에서 카나드가 붙은게
Tu-144, XB-70, B2707-200, B-1 정도였던가요? 그리고 이것들의 공통점이
바로 초음속기고요.

심지어 종교적 직급도 김규성이 위

김규성:냉담자 하지만 평신도 단장

공영칠:부단장

훈장수여 당시의 직급으로 하면 맞는 말 이지만 이녀석 냉담자인데...?