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>>1 전 어장들


<국제적이고 무역에 관련된 네푸네푸의 목숨까지 배에 실어서 보내면 안되는 노바 로마의 규칙과 시행령 제 1 판>
(2017.06.01기준)

가. 노바 로마의 정의
1. 노바 로마는 근본을 비 문명국, 네푸토리안이 난장치던 속주로 하며 병용호칭으로 '잡답판' 이라 한다
1-1. 자제 따위는 쌈 싸먹는 즐거운 어장을 지향한다.
1-2. 네푸네푸의 잡담판은 은구슬 분위기와 아쿠시즈교적 자유를 지향한다.

나. 노바 로마의 내부 규칙(2017.06.01기준)
2. 어장에서 누가 개드립을 치건 잡담을 하건 어장주 네푸네푸는 신경 쓰지 아니한다.
2-1. 범죄 또는 금지사항에 관련된 주제가 아닌 이상 어떠한 주제라도 허용한다. 단, 다른 참가자들이 불편하다고 하면 자제하여야 한다.
예) 정치, 오컬트 및 기타 '참치 어장 공통 적용 룰' 과 명백히 내부의 안녕을 해할 수 있다고 인지할 수 있는 화제 일체
2-2. 참치들은 화제 여하를 따지지 아니하고 자기가 좋아하는 주제에 참가하기를 권장한다.
2-3. 어장주 네푸네푸 역시 폭주하는 사람이므로 필요 이상의 위엄 일체를 유지하기를 강요하는 것을 금지한다.
3. 자신의 지식이 타 참치들 보다 위에 있다고 착각하지 말것.
4. 평등주의를 기반으로 한 어장이므로 계급주의적 사고 방식을 가지게 된다면 장도리로 뇌 주름이 펴질 각오 하고서 레스를 달것

다. 노바 로마의 현황에 대한 내용(2017.06.01 기준)
3. 어장주 네푸는 재석할 경우 최대한 질문에 대답 해주고 있다.
3-1 마리와 슈타이너를 위시로 한 기타 참여자들도 대답해 줄 것이다.
3-2 누구든 그 내용의 길이를 불문하여 상담도 해주고 개인 시간 허락되는 한 다양한 방면에서 도와줄 수 있다.

라. 나메의 사용과 이에 대한 어장주의 입장(2017.06.01기준)
4. 나메를 사용할 시 어장을 파야 한다는 이전 규정을 철폐하므로 나메를 사용하고 싶을 시에는 자유롭게 사용하여도 무관하다.
4-1 단, 친목질에 해당하는 행위를 엄격하게 금지한다.
4-2 어장주 네푸네푸는 참치들을 정말 짱 좋아한다. 부둥부둥해주고 싶어 하며 지극히 관대하다.

마. 특별 강조 주의사항(2017.06.01기준)
5. 어장 내부의 안녕을 해칠 수 있는 위험요소들(정치, 종교, 오컬트, 친목질)의 드립은 금지한다.
5-1. 심각한 오컬트 관련 이야기를 하는 것은 타인에게 피해를 줄 수 있으니 극력 지양하여야 한다.
5-2. 특별한 문제가 있지 아니한 종교인을 욕하는 행위를 금지한다.
5-3. 에로는 허가하나 상어 아가미에 붙잡혀 갈 수준은 불허한다.
　　부1. 에로는 시모네타 이상으로 고찰하지 아니해야 한다.
　　부2. 에로 스파이럴은 장도리로 파쇄함을 허가한다.

바. 친목질에 대한 세부규칙(2017.06.01기준)
6. 친목질은 어장의 붕괴를 유도하는 심대한 범죄이니 이는 어장주 네푸네푸가 직접 엄벌에 처할 것임을 공지한다
특히 일례를 들어 아래에 기술한다.
　　부1. 가족놀이
　　부2. 신규유입참치배척

사. 개인 신원에 관한 규칙(2017.06.01기준)
7. 어장주는 개인의 일을 소재로 삼아 쓰는 어장이니 위 정보를 사용하여 어장주 개인의 신원을 파악하려 하지말것
7-1. 타 어장주분들의 일신상의 신원또한 마찬가지 이므로 신원을 파악하려는 노력자체를 하지 말것

마이크로 비키니는 入入禁止의 禁止規定을 責任原則 으로 한다.

외부 링크 使用關係의 勸告令으로 規定하며 責任原則으로 두지 아니 한다.

下衣를 脫衣하는 繪畵는 證據能力이 立證되므로 責任原則 禁止에 해당한다.

低位의 構圖는 性器를 特定되지 아니하면 責任原則이 아니한다.

本 法令의 上位法으로 캔드민의 참치어장규정으로 確約하며 이는 변하지 아니한다.

慣習法 判例가 存置한다면 判例를 尊重할 勸告를 施行令으로 規定한다.

히익(접속하려던1人)

https://www.youtube.com/watch?v=XCBemWIn7cM
디트로이트에서
꼭대기층부터 내려오며
건설하는 건축물이 있다고 합니다.

업체측 주장으로는
쌓아올라가는 기존의 방식에 비해
저렴하고 빠르게 지을 수 있다고 하네요.

기둥이되는 구조물을 먼저 세우고 조립해서 끌어올리는 건가요..

한층씩 쌓는것이 아닌 한층을 만들어서 올리는 발상이라니..

말이야 내려오며 건축한다고 했지만
밑에서 한 층씩 만들어서 위에다 달아매는
방식이라고 해야 할지도요.

생각해보니 점점 높은곳으로 올라가며 작업하며 드는 안전비용을 생각한다면

저 방식은 구조물을 올리는 작업을제외하면 그런 문제를 상당히 줄일수 있다는 장점이 있겠네YO~

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안녕하세요 여러분.
저런 구조면 타워크레인도 내장해서 안전 문제 해결하려나요?

그 구조물을 올리는 작업이
상당히 만만치 않다는 게 문제겠죠.

예전에도 저런 생각을 해본 사람들이 있었고
실제로 비슷한 방식으로 시도를 해보다가
30여 명이 죽는 사고가 나기도 했다네요.

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저기서 제일 어려운거는 역시 코어 건설이 아니려나요.

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아라드 시민권자(확신)
https://bbs.ruliweb.com/best/board/300143/read/60418556

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━━━━━【애작굴락】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>449
90렙... 630개...?

(두려워요)

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저사람 아라드에서 넘어온 이세계인 아님?(눈빙빙)

음. 언제봐도 좋은 명언이야.

>>452 (포획망 투척)

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12시가 지나고 점차 마법이 풀리면서 끝내 절망한 끝에 마법사를 믿지 못해 유리 구두를 깨트리고 도망친 17년.
그 세월동안 닳디 닳아 사회의 오탁에 물들어가면서 재투성이 숙녀가 된 끝에서야 깨달은 것이 있다면...

내 앞의 이 남자만큼 순수하고, 맑디 맑은 눈동자를 한 사람은 없었다는 것일까.

자기 자신의 생김새를 너무나도 객관화 시킬 수 있는 유능한 사내였기에, 한창 때의 아가씨들을 대하는 데에 서툴러서
무뚝뚝하고 웃는 얼굴 조차 어색하지만, 그저 무도회에서 빛나는 미소를 펼쳐주고자 했던 상냥한 마법사.

그렇기에 깨진 유리구두 조각을 품에 끌어안고서 그저 울고 있는 재투성이 아가씨에게도 손을 내미는 상냥한 남자.

"네... 시마무라 우즈키, 미소 만큼은 자신있어요."

천진난만했던 그 시절에 비하면 한없이 작고 초라해서 안쓰러운 미소일지도 모른다.
날 위해 준비되었던 유리구두조차 잃어버린 재투성이 아가씨면서 다시 한번 무도회장에 발을 들이고자 하는 이기적인 여자가 되어버렸으니까

"저도. 그렇게 생각합니다."

그리고 그는 자신의 오른손 검지로 조금 입꼬리를 당겨서 미소를 지어보였다.
한없이 어색하지만 그렇기에 진실된 미소를.

그렇구나.

이렇게나 닮은꼴이었으니 유능한 그가 눈치채지 못할리가 없겠지.

실패해서 어른의 물이 들어버렸기에
공주님은 재투성이 아가씨로
마법사는 호박마차로

그럼에도 우리는 형편없는 미소나마 진심으로 미소 지을 수 있다.


//아이돌물의 18번인 회귀물을 버무린 우즈키씨 단편

미묘하게 우울한 느낌이 야바타니엔

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빨갱이 색채를 싹 빼도 이런 글밖에 나오질 않아요.

저 단편 특징, 아라사 우즈키씨가 17년 전으로 회귀하면서 미시로 상무와 타케우치 프로듀서가 수라장

얼마나 상황이 우울하시면...

그나저나 시멘트가 물처럼 흐르는 공사현장 영상 무엇

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X-48 형상 항공기는 정비성이나 진동이 어떠려나요?
그런 형상은 엔진 포드를 아래로 내리는것도 마땅치 않아보이는데 말이죠.

저어는 모릅니다...

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X-48 같은 형상으로 만들면 탈출시간 제한도 있겠다,
대형 항공기를 수소 추진으로 만들수도 있을 것 같네요.

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어장 연재의 가장 큰 문제점) 미리 만들어두지 않는다면 AA 찾는게 문제다...

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AA 찾기가 제일 귀찮져

근데 밀덕밀덕한 내용은 솔까 이젠 못 따라가는게 더 많은 것

점점 전문지식 요구도가 올라간다...

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아까 말한거는 네푸씨가 말했던 초거대 수송기 생각한것도 있어서 밀덕이라고도 할 수 있지만,
그보다는 여객기랑 화물기로 쓰는거 생각하고 한 이야기기도 하네요. B747이라던가, A380이라던가요.

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요새 항공 트렌드를 생각하면 그닥요?

정비 소요도 소요지만 공항시설이 받쳐주질 않잖습니까?

A380이 왜 퇴물이 되었는지 생각해보면 답이 나오죠

일단 초대형 항공기라는 건 수요가 없으면 나가리 오지게 훅 가는 것도 있기도 하고...

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>>464 그거는 기존 시설에 맞게사이즈 조정하면 되는게 아니려나요?
그보다 X-48처럼 동체랑 날개를 일체화시키고 X-48이나 혼다젯처럼 엔진을
포드째로 등 위에 올려버리면 정비하는 입장에서는 어떠려나 싶더라고요.
기존 3발기처럼 정비성이나 내구성이 나쁘지 않다면 그 5발기의 대책이 되지 않을까 싶기도 하고요.

보통 그...사이즈가 항공역학 설계 단계에서부터 들어가는 거라서 말입니다...?

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>>467 그건 그런데 X-48같은 디자인은 목업도 그렇지만처음부터 어느정도 사이즈로 만들겠다고
할 때 같은 덩치로 더 효율적인 디자인이지 중소형 항공기나 초대형 항공기만 가능한 디자인은 아니니까요.
에어버스도 차세대 여객기에 중소형기 디자인으로 컨셉을 내놓았고요.

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그러니까 이런 형상일때 엔진 정비성이나 관리 난이도는 어떠려나- 싶더라고요.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:000_Blended_Wing_Body.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:X-48B.jpg
사이즈 문제야 현행 항공기들은 날개랑 엔진은 그대로 두고 동체를 앞뒤로 잡아늘리기만 해서 파생형을 만드니까
그런 방면에서는 불리하기는 한데, 연비같은 효율성은 확실히 높기도 하고 이런 형상이면 홀수 엔진도 3발기와 다르게
포드식으로 만들 수 있죠?

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공항시설도 그렇고 요즘 기체 설계가 그 나물에 그 밥인 이유가 다 규격화 되었기 때문입니다.

형상 자체가 다른 놈이랑 다른 놈이 튀어나오면 그건 개인 비행장에서 띄우는 머스크 멜론같은 짓이고

기절! 자러 갑니다!

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안녕히 주무세요 마리씨. 편안한 잠 되시기를 바래요.

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사이즈가 뻥튀기 되었던 A380도 공항 시설이 못 받쳐줘서 항로가 제한적인데다가 그 돼지새끼가 뜨고 내릴때마다 공항이 몸살을 앓았는데

터미널 규격에도 안 맞고 지상 지원 설비 규격에도 안 맞고, 거기에 사이즈도 지랄난 놈을 받아줄 공항이 있을리가?

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에어버스가 개발하는게 있으니 시설적인 면에서는 대책이 뭔가 있지 않으려나요?
X-48도 NASA랑 같이 보잉이 만든거기도 하고 747도 기존 공항 시설 활용때문에 많은 고민을 하기도 했고요.

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380은 규격이 현행 모든 규격을 초과해서 혼자 먹는 규격이 나올 지경이었으니
그거는 이미 다른 형상만큼 문제 아니었나요? 당장 777X도 같은 문제가 걸려서 날개를 접는 기능을 만들정도였고요.
747도 규격 초과 안하려고 날개 설계에 많이 노력했고요.

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그리고 네푸씨가 이야기했던 초대형 수송기 생각한것도 있기는 한데 꼭 초대형기만 생각한건 아니고
777 아래 대형~소형기들도 생각해서 그런 구조가 구조적인 문제가 없나- 싶었던 부분이네요.

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근데 요즘 업계 트렌드는 747조차 과하다는게 중론입니다.

에어버스는 진작에 330이나 350 시리즈로 갈아 치웠고, 보잉도 787과 777 시리즈로 747를 고이 보내주었고요

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어… 007씨, 초대형기는 네푸씨가 넵튠에 내려고 했던 군용 수송기만 생각했고
그 형상 문제는 에어버스 제로e라던가 200명급 규모까지도 충분히 가능한 형상이에요.

007 님은 현실적인 설계를 말하시고

사서 님은 넵튠 세계관의 설계를 말해서 엇갈리는 느낌?

블루아카 서버는 아직도 터져있으려나

007님은 결국엔 그 넵튠도 공용 규격의 공항 시설 장비등을 구매해서 사용할테니 오버사이즈는 안된다는 말씀 아닐까요?

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━━━━━【애작굴락】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>480
접속 되는 것 같네여

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최적화 개판이야!

오랫만에 블아가 블아했다.

녹차=상에게 조언 아닌 조언

빅토리아 다르그륜은 애초에 캐릭터 파고 들려면

나노하 비비드 스트라이크를 봐야할 정도라 그냥 콜라보 참고하는 게 배는 편하실 것 (...)

칠거지악의 유산!!

나무위키 항목 길이로 봐선 비비드만 봐도 될 거 같긴한데... (아직 비비드 안 봄)

애초에 등장 비율이 괴애애앵장히 낮아요

해서 여유가 되면 비비드 보고 아니면 어장만 참조하는거스로.

(녹차 씨를 등분할 생각하니 즐겁다)

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>>479 >>481 그게, 네푸씨가 전에 이야기한게 공돌이 친구 말이 오버사이즈 피하면서
사이즈 최대화되는게 5발이다, 그런 말을 했던 적이 있던걸로 기억하기도 하고
저 형상 자체는 737급이나 그 이하에도 쓸 수 있는 구조니까 형상만 따졌을때 정비성이나 내구성이 어떻게 되나
궁금했던거라서요.
사이즈 문제는 처음부터 제일 커도 380처럼 오버되지 않는게 전제였고 형상도 중소형까지 가능한 물건 이야기였는데
계속 사이즈 문제가 나와서 당혹스러웠네요.